V Port Ball Valve Lýsing
Í V-port kúluloka er bolti með V-laga hak inni í lokunarhlutanum. Þessi bolti hefur samskipti við ventilsæti og þegar boltinn snýst breytir hún horninu á V-laga opinu til að stjórna þversniðsflatarmáli vökvaflæðisins. Þessi hönnun gerir nákvæma flæðistýringu og stjórnun kleift. V-port kúluventlar eru venjulega með eins sætishönnun, sem þýðir að þeir hafa aðeins einn þéttipunkt. Þessi hönnun eykur þéttingarafköst og dregur úr líkum á leka.
V Port Ball Valve Specification
| Stærðarsvið | NPS ¼ til 12 / DN 6 til 300 |
| Líkamsefni | Ryðfrítt stál (CF8M), kolefnisstál (WCB) |
| Hitastig | -50 gráður F til 650 gráður F (-46 gráður í 343 gráður) |
| Stofnefni | ASTM A479 Tegund 316 ASTM A564 Tegund 17-4PH ASTM A182 Tegund F51 |
| Hámarks leyfilegur rekstrarþrýstingur | ASME flokkur 150, 300, 600 EN 1092 PN10, 16, 25, 40 |
| Sæti efni | Staðall: Tek-Fil® PEEK, RPTFE, TFM, Metal |
| Lokunareinkunn | flokkur VI |
| Kúluefni | 316, ryðfríu stáli (CF8M) |
| Líkamsstíll | Gengið, falssuðu, rasssuðu, flansendinn |
| Hönnunarstaðall | ASME B16.34 |
| Prófunarstaðall | API 598, FCI 70-2 |
| Hafnir | 15 gráðu V-Port, 30 gráðu V-Port, 60 gráðu V-Port, 90 gráðu V-Port, sérsniðin rauf tengi, Sérsniðin V-Port |
| Vottanir | API 607, ATEX, NACE MR0175, PED, PE(S)R, SIL, TR CU |
| Augliti til auglitis | ASME B16.10 |
| Umsóknir | Hitastýring, flæðistýring, gufustýring, kavitation, Level Control & PH þjónusta |
V Port kúluventill
Algengar bilanir og lausnir fyrir V-port kúluventla:
1. Lekamál
Orsakir: Slit á þéttingaríhlutum, loki ekki alveg lokaður, skemmdir á þéttiflötum eða óviðeigandi uppsetning.
Lausn: Skiptu um slitna þéttingaríhluti, tryggðu að ventillinn lokist alveg, gerðu við eða skiptu um skemmd ventlasæti og fylgdu nákvæmlega tilmælum framleiðanda um uppsetningu til að tryggja að það passi vel á milli sætis og kúlu.
2. Ósveigjanleg aðgerð eða festing
Orsakir: Uppsöfnun innri óhreininda, ófullnægjandi smurning, slitnir eða tærðir hlutar.
Lausn: Hreinsaðu ventilholið vandlega af óhreinindum, framkvæmdu reglulegt viðhald og notaðu viðeigandi smurefni, skoðaðu og skiptu um slitna íhluti og meðhöndluðu tærð svæði.
3. Leki ventilstönguls
Orsakir: Slit eða skemmdir á þéttihringnum í stilkpakkningunni.
Lausn: Skiptu um þéttihringinn inni í stilkpökkuninni eða stilltu pakkningarkirtilinn til að tryggja rétta þjöppun, koma í veg fyrir leka en viðhalda sléttri stilkvirkni.
4. Notist á milli V-port kúlu og sætis
Orsakir: Minnkuð þéttingargeta vegna slits á milli V-port kúlu og sætis við langvarandi notkun.
Lausn: Malaðu og gerðu við eða skiptu um V-port kúlu og sæti og tryggðu að þau passi vel saman til að ná hámarksþéttingu.
5. Bilun í rafmagns- eða pneumatic stýrisbúnaði
Orsakir: Mál eins og aflvísir kviknar ekki, skortur á endurgjöf frá stýrisbúnaði, bilun í virkni stýribúnaðar eftir að kveikt hefur verið á honum eða vanhæfni til að loka eftir opnun í raf- eða loftkerfi.
Lausn: Athugaðu aflgjafalínur, gerðu við eða skiptu um endurgjöfareiningum, gakktu úr skugga um að aflgjafinn og stjórnmerki til stýrisins séu eðlileg og skoðaðu innri íhluti stýrisbúnaðarins með tilliti til skemmda eða bilana.
6. Stíflunartengd mál
Orsakir: Uppsöfnun óhreininda eða flögnun inni í lokunni.
Lausn: Taktu í sundur og hreinsaðu innra hluta ventilsins til að fjarlægja stíflur, framkvæma efnahreinsun á ventilholinu ef nauðsyn krefur, eða notaðu eðlisfræðilegar aðferðir til að koma í veg fyrir kalkmyndun.
maq per Qat: v port kúlu loki, Kína v port kúlu loki framleiðendur, birgja, verksmiðju